Topic officiel de la Formule 1

Chaud quand même, sa voiture avait l'air bien défoncé  On pense à lui, j'espère aussi que ce sera pas trop grave

J'espère que la dépanneuse n'a rien et s'en sortira.

Plus sérieusement j'espère que l'accident de Bianchi ne lui causera pas trop de dégâts et qu'il arrivera à s'en sortir au plus vite.

Il est dans un état critique selon beaucoup

La FIA confirme que Bianchi souffre d'un grave traumatisme crânien et subit actuellement une intervention chirurgicale.

Malheureusement un peu un accident qui rappelle celui de Taki Inoue en 1994 sur ce même circuit (Inoue avait ramassé un commissaire de piste qui intervenait auprès d'une voiture tanqué avec plusieurs fractures pour le marshall). , mais en plus grave cette fois.

Chez les Bianchis les accidents graves font partis de l'histoire familiale malheureusement. Son grand oncle Lucien s'est tué au Mans dans des conditions proches quand sa voiture a explosée après avoir percuté un poteau télégraphique en 1969.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fcircuitmortel.hautetfort.com%2Fmedia%2F01%2F01%2F2680256218.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fcircuitmortel.hautetfort.com%2Ftag%2Fmatra&h=267&w=400&tbnid=pFwuciWzLNOCTM%3A&zoom=1&docid=N_C0a2_VhDBpfM&ei=iDMxVL-5CcLaaKm_gqAI&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1253&page=1&start=0&ndsp=20&ved=0CC4QrQMwBA

Chez Marussia aussi , il semble avoir un chat noir car c'est le second accident du genre après la regrettée Maria De Villota.

http://www.f1today.net/en/news/bvideob-full-crash-of-jules-bianchi
Je le mets pour ceux qui veulent voir ce qu'il c'est passé lors du crash de Jules, c'est assez violent  
D'après les dernières informations, Bianchi serait toujours dans un état critique, mais stable, pas de changement positif ni négatif. Communiqué de la FIA 
J'espère qu'il pourra s'en remettre, mais la vidéo confirme mes craintes et je ne pense pas qu'on le reverra en F1, même si j'espère me tromper...

A noter que le drapeau vert été agité avant son accident...

Drapeau vert : Tout est en ordre...

C'est vraiment laid comme image , l'arceau est arraché un peu comme Diniz en 1999.

pour voir l'état de la Sauber après. Et dire que après la résistance de l'arceau à été fortement augmentée. Il doit supporté 5 fois son poids sans s'arraché.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fthomasmaheronf1.files.wordpress.com%2F2014%2F04%2Ff_gara99_eur5-2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fthomasmaheronf1.wordpress.com%2F2014%2F04%2F15%2Fthe-upside-down-club-10-scary-upside-down-shunts%2F&h=167&w=225&tbnid=naitDFRrITpE9M%3A&zoom=1&docid=JGdnceHlgjAhwM&ei=S7oyVMTNDviAsQSh34CgDg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=718&page=2&start=17&ndsp=23&ved=0CG0QrQMwFw

Je pense que l'on reverra en F1 si il s'en tire sans grosse séquelle , mais en tout cas pas l'an prochain ou comme Wendlinger après son horrible sortie de Monaco
par intermittence , déjà une chance qu'il n'est pas eu la nuque brisée lors du choc.

En parlant d'autres choses , J'ai retrouvé les images du casque de Luciano Burti après son crash en 2001. Là aussi on voit que le pauvre brésilien à eu de la chance de ne faire
que deux jours de coma vu l'état du heaume. Et maintenant on comprends pourquoi la FIA a rendu le HANS obligatoire en 2003.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://journal.autosport.com/2009/week32/burti1.jpg&imgrefurl=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77573&h=220&w=275&tbnid=PpdOCAP2OGRKDM:&zoom=1&tbnh=90&tbnw=113&usg=__NArsYX6m1b7xFkj8SqhTdiSc-lo=&docid=RNlOPdq7LDP9bM&sa=X&ei=E7syVIzyKKHLsASxpoGgAw&ved=0CCkQ9QEwAQ&dur=4749

L'article où il en parle

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&ved=0CGQQFjAM&url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.co.uk%2Fsport%2F0%2Fformula1%2F28334565&ei=E7syVIzyKKHLsASxpoGgAw&usg=AFQjCNGZx_g6Y9AK_vnlnFpczAvqw61zcA&sig2=PlIICzn3QDFrDsP2xaqi2A

Pour moi c'est le pire depuis Donnely en 1990.

L'accident qui a tout changé à la F1 avec Imola 1994.

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CCoQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D1hSF6_4UDTo&ei=vLsyVOzaLciZsQSLr4DYAg&usg=AFQjCNFfM-2e9WYzjCIEwQsHF33mGRnaug&sig2=UqMnHMuoL-nkM6gOpO_ICA

Max31 a écrit:A noter que le drapeau vert été agité avant son accident...

Drapeau vert : Tout est en ordre...

Oui et l'explication tient au fait que Sutil est sorti après le poste 12, et lorsque que le tracteur remorque la voiture de Sutil il franchit le poste 12 et ce poste n'est donc plus considéré comme étant une zone de danger, le comissaire du poste précédent devait normalement agiter le drapeau jaune.

KimIceman a écrit:

Max31 a écrit:A noter que le drapeau vert été agité avant son accident...

Drapeau vert : Tout est en ordre...

Oui et l'explication tient au fait que Sutil est sorti après le poste 12, et lorsque que le tracteur remorque la voiture de Sutil il franchit le poste 12 et ce poste n'est donc plus considéré comme étant une zone de danger, le comissaire du poste précédent devait normalement agiter le drapeau jaune.

Ils devraient mettre en place un système de grue comme pour Monaco il y aurait moins de danger.. certes ça ne change rien que Bianchi serait sortie violemment mais il aurait au moins évité de rentrer dans le tracteur.

Max31 a écrit:

KimIceman a écrit:

Max31 a écrit:A noter que le drapeau vert été agité avant son accident...

Drapeau vert : Tout est en ordre...

Oui et l'explication tient au fait que Sutil est sorti après le poste 12, et lorsque que le tracteur remorque la voiture de Sutil il franchit le poste 12 et ce poste n'est donc plus considéré comme étant une zone de danger, le comissaire du poste précédent devait normalement agiter le drapeau jaune.

Ils devraient mettre en place un système de grue comme pour Monaco il y aurait moins de danger.. certes ça ne change rien que Bianchi serait sortie violemment mais il aurait au moins évité de rentrer dans le tracteur.

Malheureusement je pense que la mise en place de ce système est impossible, les 2 circuits qui le permettent sont Monaco et Singapour parce que la piste y est étroite.
La FIA devrait se remettre en question sur la non sortie de la Safety Car et de l'entrée sur le circuit du véhicule de dégagement 

Que la FIA lance un concours pour créer un véhicule de dégagement pour les autos.
Ou revenons au Pick Up ou 4x4 pour dégagé les F1 comme ils font en IndyCar se sera tjs plus sûr.

En tout cas si l'on revoit le pauvre Bianchi dans une F1 , ce ne sera pas avant 1 ou 2 ans. Car c'est le blessé le plus grave depuis Wendlinger en 1994. Et l'autrichien n'était revenu que l'année suivante pour 3 GP avant de ce rendre compte de lui même que ces lésions cérébrales l'empêché de piloté de manière optimale.

C'est officiel! Lewis Hamilton est champion du monde! Bravo à lui!

Rosberg et son problème de voiture :s

Officiel : Fernando Alonso et Jenson Button seront les 2 pilotes McLaren en 2015.