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Dim 18 Oct 2015 - 17:46
Très bonne victoire, devant des spécialiste, ça s'annonce déjà très bien pour la suite avec des petites secondes importante de prise. cheers
Nautilus
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Dim 18 Oct 2015 - 17:50
Jolies places de Nava et de EBH, c'était un chrono dans leurs cordes !

Ca s'annonce déjà chaud pour le classement général entre les principaux protagonistes, qui se placent déjà dès ce prologue :peur: Mais GG au compatriote Kwiatkowski Cool
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Dim 18 Oct 2015 - 18:07
Thomas De Gent limite la casse c'est bon Smile
vince25000
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Dim 18 Oct 2015 - 19:33
Troisième Dowsett c'est bien,Costa ne perd pas grand chose non plus. Bonne première étape pour l'équipe
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Dim 18 Oct 2015 - 19:39
Gesink à 15 sec, c'est pas mal.
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Dim 18 Oct 2015 - 20:52
Comme annoncé on a perdu énormément de temps sur l'ensemble des favoris Razz 
La suite s'annonce délicate mais, "toujours en mouvement est l'avenir" 👼
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Dim 18 Oct 2015 - 20:57
On avait pas grand chose à espérer mais peu de temps perdu dans l'optique d'un top 10, c'est bien Smile
jeanpierre33
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Dim 18 Oct 2015 - 22:38
Nibalou a écrit:La suite s'annonce délicate mais, "toujours en mouvement est l'avenir" 👼
Si tu veux :hap:
Pour ma part, on est à notre place, Larsson n'a plus ses jambes de 20 ans, et notre meilleur chance Matthias est à Tirreno
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Lun 19 Oct 2015 - 12:07
Le Top 10 est encore envisageable avec la perf' d'Amador, se serait bien d'aller chercher une étape !
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Lun 19 Oct 2015 - 12:23
Début pas trop mauvais, 7ème place de Richie et 18ème du champion d'Australie Roggy c'est plutôt correct +1

On reste très bien positionné dans la lutte pour le général, maintenant faudra faire chuter Kwiato, Kelderman et Thomas bounce
janus08
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Lun 19 Oct 2015 - 12:44
Jicé est à 15 secondes ! ça va encore Smile
cav
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Lun 19 Oct 2015 - 16:00
Top 5 pour Kelderman Cool on est deja bien placé pour la lutte au general Smile


Dernière édition par cav le Mar 20 Oct 2015 - 12:08, édité 1 fois
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Lun 19 Oct 2015 - 22:57
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Le départ de la deuxième étape de Paris-Nice est sur le point d'être lancé pour une arrivée à Contres qui devrait normalement se faire au sprint. Les principaux favoris sont au nombre de quatre, André Greipel, Peter Sagan, John Degenkolb et Bryan Coquard.
Le départ est désormais donné par le directeur de course et le premier attaquant de cette édition est Soler (EUS). Mais on arrive vite au seul grimpeur du jour et le jeune espagnol ne parvient donc pas à s'échapper. Le plus fort sur cette côte n'est autre que Jay McCarthy (OGE) qui passe donc en tête. Deux kilomètres plus loin, un duo arrive à sortir du peloton. L'échappée se forme enfin avec Clayes (WGG) et Bravo (EUS) alors que c'est ce premier qui passe en tête du sprint intermédiaire.

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André Greipel (BMC) prend très au sérieux ce sprint intermédiaire et s'occupe de prendre l'unique point restant. Mais à 150 kilomètres de l'arrivée à Contres, un groupe de quatre sort du peloton avec McCarthy (OGE), Keisse (LTS), Kamyshev (AST) et Kragh Andersen (TCG). Ce quatuor rejoint le duo en quelques minutes et leur rythme les met en difficulté. Clayes (WGG) et Bravo (EUS) sont à bout et ne parviennent pas à rester au contact des quatre autres. Ce duo sera repris plus tard par le peloton et l'échappée du jour est donc ce quatuor composé de McCarthy (OGE), Keisse (LTS), Kamyshev (AST) et Kragh Andersen (TCG).

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L'échappée est bien partie et l'avance maximale est de six minutes. Mais le peloton mené majoritairement par trois équipes, BMC, Etixx et Sky ne les laisse par faire. Plus les kilomètres passent et plus l'écart descend alors que l'on arrive au dernier sprint intermédiaire du jour. Jay McCarthy (OGE) passe en tête alors que demain, il portera le maillot de meilleur grimpeur ! Toujours les trois mêmes équipes qui s'occupent de la chasse derrière les échappées mais l'équipe Katusha est venue passer quelques relais tout de même. On rentre dans les dix derniers kilomètres et trois kilomètres plus loin alors que le peloton est pointé à 30 secondes des hommes de tête, Keisse (LTS) tente de continuer seul. Mais le coureur de la Lotto-Soudal aura du mal et sera repris à trois kilomètres de la ligne soit quelques mètres après ses compagnons. Les trains se forment avec ceux de BMC, Etixx et de la Sky avec notamment des Kelderman (EQS) ou Betancur (SKY) en premier lanceur.

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Mais les trains de chez Etixx et Sky vont très vite se désorganiser ce qui profite à la BMC et l'entente parfaite entre Sbaragli (BMC) et Greipel (BMC). Cependant, Sagan (SKY) et Degenkolb (EQS) ne sont pas trop loin tout comme Debusschere (IAM) et Bonifazio (AST).

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Greipel (BMC) est donc parfaitement bien lancé par son poisson pilote et est irrésistible pour sa première course en ligne disputé sous son nouveau maillot. André Greipel (BMC) remporte donc cette deuxième étape ! John Degenkolb (EQS) est tout de même bien revenu mais il doit ce contenter de sa deuxième place alors que Jens Debusschere (IAM) plutôt en forme dans ce début de saison vient coiffer Peter Sagan (SKY) sur la ligne. Pas de changement au classement général, Michal Kwiatkowski (KAT) conserve son maillot jaune malgré les bonifications de Degenkolb (EQS).

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Spoiler:

Classement de l'étape:
1 ALL André Greipel BMC Racing Team 4h07'35
2 ALL John Degenkolb Etixx - Quick-step s.t.
3 BEL Jens Debusschere IAM Cycling s.t.
4 SLQ Peter Sagan Team Sky s.t.
5 SLV Luka Mezgec Team Katusha s.t.
6 NOR Edvald Boasson Hagen CCC Sprandi Polkowice s.t.
7 AUS Matthew Goss Orica-GreenEDGE s.t.
8 ITA Niccolo Bonifazio Astana Pro Team s.t.
9 BEL Edward Theuns Team LottoNL - Jumbo s.t.
10 BEL Tom Van Asbroeck Topsport Vlaanderen - Baloise s.t.
Spoiler:

Classement général:
1 POL Michał Kwiatkowski Team Katusha 4h15'59
2 GBR Geraint Thomas Team Sky + 2
3 SLQ Peter Sagan Team Sky + 8
4 GBR Alex Dowsett Team Giant-Alpecin s.t.
5 ALL John Degenkolb Etixx - Quick-step + 10
6 NOR Edvald Boasson Hagen CCC Sprandi Polkowice + 12
7 NED Wilco Kelderman Etixx - Quick-step s.t.
8 AUS Richie Porte Orica-GreenEDGE s.t.
9 CRC Andrey Amador MTN-Qhubeka + 13
10 ESP Ion Izagirre Euskaltel Euskadi s.t.
Spoiler:

Classement par points:
1 SLQ Peter Sagan Team Sky 18 36
2 ALL John Degenkolb Etixx - Quick-step 22 31
3 NOR Edvald Boasson Hagen CCC Sprandi Polkowice 15 30
4 ALL André Greipel BMC Racing Team 26 26
5 POL Michał Kwiatkowski Team Katusha 0 25
Spoiler:

Classement de la montagne:
1 AUS Jay McCarthy Orica-GreenEDGE 4
2 BEL Iljo Keisse Lotto Soudal 2
3 FRA Anthony Delaplace MTN-Qhubeka 1

Classement des jeunes:
1 SLQ Peter Sagan Team Sky 4h07'35 + 8 (2)
2 ITA Niccolo Bonifazio Astana Pro Team s.t. + 36 (27)
3 BEL Edward Theuns Team LottoNL - Jumbo s.t. + 25 (12)
4 BEL Tom Van Asbroeck Topsport Vlaanderen - Baloise s.t. + 33 (22)
5 ITA Kristian Sbaragli BMC Racing Team s.t. + 38 (36)
Spoiler:

Classement par équipes:
1 USA BMC Racing Team 12h22'45 + 35 (13)
2 GBR Team Sky s.t. 12h48'25 (1)
3 BEL Etixx - Quick-step s.t. + 20 (3)
4 RUS Team Katusha s.t. + 34 (12)
5 USA Team Cannondale - Garmin s.t. + 39 (15)
Spoiler:
Cheng Ji
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Paris-Nice - Page 2 Empty Re: Paris-Nice

Lun 19 Oct 2015 - 23:04
Bon, on va dire que je rage. C'est pas faux mais ça ne concerne pas que la prestation pitoyable de Coquard mais une généralité.
Je ne comprends pas la gestion des sprints de PCM. Il faudra vraiment qu'ils arrivent à trouver un juste équilibre entre les équipes avec des trains monstrueux (à leur honneur) et des sprinteurs capables de naviguer et de frotter sans train.
Dans la réalité, il y a plein de coureurs qui n'ont quasiment jamais besoin d'un coureur pour les placer ou presque et là, sans avoir au minimum deux gros rouleurs et un poisson-pilote, ça donne l'impression que tu n'as aucune chance.

Alors, j'espère que ma lecture de la chose est biaisée et que l'on assistera à d'autres scénarios mais je commence à en douter fortement.
Si vous pouvez m'expliquer... Wink
janus08
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Paris-Nice - Page 2 Empty Re: Paris-Nice

Lun 19 Oct 2015 - 23:06
Cheng Ji a écrit:Bon, on va dire que je rage. C'est pas faux mais ça ne concerne pas que la prestation pitoyable de Coquard mais une généralité.
Je ne comprends pas la gestion des sprints de PCM. Il faudra vraiment qu'ils arrivent à trouver un juste équilibre entre les équipes avec des trains monstrueux (à leur honneur) et des sprinteurs capables de naviguer et de frotter sans train.
Dans la réalité, il y a plein de coureurs qui n'ont quasiment jamais besoin d'un coureur pour les placer ou presque et là, sans avoir au minimum deux gros rouleurs et un poisson-pilote, ça donne l'impression que tu n'as aucune chance.

Alors, j'espère que ma lecture de la chose est biaisée et que l'on assistera à d'autres scénarios mais je commence à en douter fortement.
Si vous pouvez m'expliquer... Wink

Il est peut être juste pas en forme ou je sais pas ... :/
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