Suggestions PCM 2017/PCM 2018/PCM2019 ...

Focus met en place un sondage en ligne sur les suggestions du jeu, pour ceux que cela intéresse, c'est ici :

http://skjg.mj.am/lnk/AEsAAHlRlWcAAU2-jwoAAF9uTAMAARzXjDIAGY58AAGMRwBZoEDoW5wSoBsFT1OVK_2bi5cLNgABGGQ/2/TX8kJDI_aHjEpR6sv6K5Mg/aHR0cHM6Ly9nb28uZ2wvZm9ybXMvOHVCOTYzem5EOEFWdFJHeDI

Trop anglais pour moi le sondage

Alors une suggestion qui m'est venue comme ça, je sais pas si c'est déjà possible dans le 2017 mais je trouverai intéressant de pouvoir voir le profil des étapes suivantes en partie dans le menu "espace". Cela pourrait nous aider plutôt qu'à chaque fois retenir les étapes qui viennent en suivant ! Voili voilou

Un peu comme sur FIFA, pouvoir choisir sa célébration quand on gagne

Joaquim59 a écrit:Un peu comme sur FIFA, pouvoir choisir sa célébration quand on gagne

Il y en a déjà six différentes ! "W,X,C,V,B,N"

c'est moi où elle sont bugué les célébrations? Le coureur lève les bras et les rebaisse aussitôt alors qu'avant ça durait bien plus...

Sinon +1 pour voir les étapes dans le menu de la touche "espace"

Ah et pour faire les listes de départ, pouvoir classer les coureurs par moyenne ! Je comprends pas pourquoi ça n'y est pas

Faire les distances un peu plus réalistes parce que quand le mur d'huy on le fait un quelques secondes..

Je savais pas trop où poster ça, ni comment le formuler mais : Que pensez-vous de l'écart nécessaire à l'arrivée d'une étape pour être compté dans le même groupe ou pas ?

Je m'explique : A la fin de l'étape pour être classé dans 2 groupes différents il faut un certains temps entre 2 coureurs.Sur les étapes de montagne ce temps est assez petit donc on est facilement comptabilisé dans 2 groupes différents mais sur le plat l'écart doit être très grand !

Un exemple : Sur une étape que je viens de faire : Chute à 40km de la ligne, maillot jaune piégé, je roule à bloc devant dans un peloton de 20 coureurs, derrière plein de groupes différents... Après l'arrivée de mon groupe, les autres coureurs arrivent par grappes, notre maillot jaune arrive 4' après le vainqueur !! Et là surprise dans le classement : comptabilisé dans un seul et même groupe de 150

Voilà donc que pensez vous de ceci?
Personnellement je trouve que cela "gâche" l'intérêt des étapes de plaines, combien de fois j'ai fait une bordure devenu inutile...

vandertony77 a écrit:Je savais pas trop où poster ça, ni comment le formuler mais : Que pensez-vous de l'écart nécessaire à l'arrivée d'une étape pour être compté dans le même groupe ou pas ?

Je m'explique : A la fin de l'étape pour être classé dans 2 groupes différents il faut un certains temps entre 2 coureurs.Sur les étapes de montagne ce temps est assez petit donc on est facilement comptabilisé dans 2 groupes différents mais sur le plat l'écart doit être très grand !

Un exemple : Sur une étape que je viens de faire : Chute à 40km de la ligne, maillot jaune piégé, je roule à bloc devant dans un peloton de 20 coureurs, derrière plein de groupes différents... Après l'arrivée de mon groupe, les autres coureurs arrivent par grappes, notre maillot jaune arrive 4' après le vainqueur !! Et là surprise dans le classement : comptabilisé dans un seul et même groupe de 150

Voilà donc que pensez vous de ceci?
Personnellement je trouve que cela "gâche" l'intérêt des étapes de plaines, combien de fois j'ai fait une bordure devenu inutile...

C'est vrai, les étapes de plaines sont inutiles ça ne sert plus à rien d'essayer de faire des cassures d'une minute

la liste est longue:
en course pour commencer, et souvent des trucs basiques qui devraient être faits depuis un long moment
1: déjà dit précédemment, les écarts sur les étapes de plat. Je compte plus le nombre de fois où un groupe est pointé à 1' de 30km à 10m de la ligne est comme par magie se retrouve dans le même temps. Avec ce délire on se retrouve avec des coureurs pointés à 4' classé dans le même temps, tout ça car on avait un groupe à 1', un 2eme à 2' et un 3eme à 3'. Le plus grave dans tout ça étant qu'au moment où les groupes franchissent la ligne on voit clairement qu'ils font parti de 2 groupes differents.

2: les échappés, maintenant on voit 2 ou 3 coureur de la même équipe dans un groupe de 5 maximum, cela arrive une fois par grand tour, sur PCM c'est à chaque étape ou presque, en Pro Cyclist il arrivait à mon équipe d'avoir 5 échappés sur 7.

3:Les équipes de leaders envoient des coureurs devant sur de étapes de plat, et je parle pas de petites équipes mais de Movistar, Astana ou Sunweb

4: toujours les échappés, maintenant ils s'arrêtent de rouler sans raison et perdent plus d'une minute

5: pourquoi mes coureurs reculent tout le temps sans raison? je comptes plus le nombre de fois où j'ai perdu 50 places sans raison, juste le temps de tourner la tête.
Et où ont-ils appris à rouler? un minime serait plus à l'aise en peloton

en procyclist:

1: une interaction avec les autres, j'ai toujours l'impression d'être seul au monde.

2: je suis bloqué au niveau 1 alors que j'ai 2 victoires, du coup je peux même pas courir sur des HC:

3: pouvoir choisir son équipe, avoir 3 possibilités dont une conti pro j'appelle pas ça un choix, à 19 ans on devrait pouvoir aller dans une équipe espoir avec un calendrier adapté, car une 1.1 est injouable la 1ere année

4: avoir l possibilité de NE PAS faire les championnats nationaux, quel intérêt pour un grimpeur de 19 ans avec son 56 en CLM de faire le chrono des France, et quel intérêt avec son 60 en plaine et sprint de faire un championnat tout plat?

5: connaitre le parcours des mondiaux et décider si on veut ou pas y participer

6: faire quelque chose de notre salaire

en carrière:

1: avoir une putain d'idée de la progression des coureurs, c'est ahurissant qu'en 2018 on soit encore incapable de savoir si notre coureur progresse ou pas, aujourd'hui le seul moyen de la savoir est d'apprendre ses notes par coeur.
Venez pas me faire croire que mettre en place le système utilisé en procyclist est impossible en carrière

2: discuter du programme avec les coureurs, ça existait sur le 2006, pourquoi l'avoir supprimé?

3: les transferts marchent comment? je suis 18eme au WT avec Direct Energie, je garde tous mes leaders et je recrute Oomen qui fait une saison correcte, mais je passe derrière Lotto Soudal et Verandas qui font une saison minable et recrutent des coureurs qui font une saison tout aussi minable.
Avec une meilleure saison et un recrutement au moins aussi bien réussi je me retrouve derrière, faut m'expliquer un truc.


Et puis surtout des variantes, vous êtes incapables de les faire? achetez-les
-20% en échange d'un grand tour, -10% en échange d'une course d'une semaine, -5% en échange du vrai parcours d'une continentale, ça doit être faisable

Et aussi le vrai parcours des coupes de France, voir un classement, ça doit être faisable

Il faudrait une note "frottement" !! Pour différencier les sprinter frottant mieux et pouvant se débrouiller seul (sagan) , pour que les posisson pilote est une vrai utilité (quand on regarde les vrai poisson pilote ont des notes dégeu sur pcm et servent à rien)
Pareil ça pourrait permettre de donner plus de role au équipier typé "plaine/classsique" pour replacer un leader. du genre si Mon leader à une note pourri en frottement mais qu'il suit qqn qui a une super note eh bien ça lui remonte ça propre note.

De même il faudrait une note régularité, propension a être malade (genre pour pinot...)

Alors moi c'est pas une amélioration sur le jeu et je sais pas si c'est vraiment possible mais ça serait pas mal que lors des exports, les classements jeunes et équipes soient dans l'ordre

Max31 a écrit:Alors moi c'est pas une amélioration sur le jeu et je sais pas si c'est vraiment possible mais ça serait pas mal que lors des exports, les classements jeunes et équipes soient dans l'ordre

100 fois oui

Je suis tout à fait d'accord avec ce que vous avez proposer, mais il y a d'autres choses:
Que la vitesse dépensé de la fatigue du coureur: par exemple un gars à qui il lui reste un poil de jaune et un autre gars qui a la même note que lui a qui il lui reste la moitié du jaune, celui qui a plus de barre va plus vite pour le même effort, ça obligera à bien gérer les efforts.
Ça serait cool que les commentateurs soit plus actifs, ils parlent une fois toutes les 10 minutes presque lol
Aussi, en pro cycliste, pendant la création du coureur , que la taille et le poid influent les caractéristiques.
Encore en pro cycliste, avoir des relations plus ou moins bonne avec ses équipiers qui sont d'une part un peu de hasard mais aussi avec si un travaille pour lui, ou si on la joue solo.
Avoir de meilleurs et de plus realistes regens.
J'ai donné quelques idées en vrac mais je penses qu'il y en a d'autres de bien